1、螺旋輸送機中間吊軸承座材料多采用鑄鋼或鑄鋁。
2、其安裝位置和作用不同分頭部軸承、尾部軸承和中間軸承。
�、�、頭部軸承：主要由向心推力軸承、軸承座、軸承蓋等部分組成，它安裝于卸料端，承受徑向力和軸向力，所以其軸承應采用向心推力軸承。
�、�、尾部軸承：安裝于尾部進(jìn)料端，只承受徑向力，采用向心球面軸承，結構較簡(jiǎn)單。
�、�、中間軸承：對于螺旋軸在6米以上的螺旋輸送機，為了避免螺旋軸發(fā)生彎曲，應安裝中間軸承，中間軸承一般采用懸吊結構，且其橫向尺寸應盡可能小，以免造成物料堵塞。
3、吊軸承分M1滾動(dòng)吊軸承和M2滑動(dòng)吊軸承。
�、�、M1-滾動(dòng)吊軸承：采用80000型密封軸承，軸承蓋上另有防塵密封結構，常用在不易加油、不加油或油對物料有污染的地方，密封效果好，軸承壽命長(cháng)，輸送物料溫度不大于80℃。
�、�、M2-滑動(dòng)吊軸承：設防塵密封裝置，軸瓦材料有鑄銅瓦、合金耐磨鑄鐵、銅基石墨少油潤滑瓦，但一般采用粉末冶金，常用在輸送物料溫度比較高的地方。
4、頭、尾部軸承移至殼體外，中間懸吊軸承采用滑動(dòng)軸承，有多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長(cháng)。
5、拆卸懸吊軸承不用移動(dòng)螺旋體，不拆卸蓋板也可以潤滑吊軸承。
6、吊軸承為萬(wàn)向節結構，使螺旋體、吊軸承和尾部總成形成一個(gè)整體旋浮體，在一定范圍內可以自由旋轉避讓?zhuān)豢�，不堵料�?/P>
7、吊軸承采用變徑結構，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達兩年以上。
8、盡可能縮小中間懸吊軸承的橫向尺寸，以免吊軸承堵料。
9、各懸吊軸承的中心應在同一直線(xiàn)上，其允許偏差≤0.5mm。
10、軸承中心線(xiàn)與輸送機縱向中心線(xiàn)應重合，其允許偏差≤1.0mm。
11、吊軸承與連接軸之間徑向間隙應在0.10——0.14mm之間。
12、無(wú)負荷運轉大于2小時(shí)，軸承溫度不超過(guò)40℃。 |
